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Oktober 2002 während einer Vorstellung von einem tschetschenischen Kommando besetzt und nach zwei Tagen unter Einsatz von Nervengas erstürmt – eine Aktion, die 129 Geiseln und ungefähr 50 Terroristen das Leben kostete. Vier Vorortzüge in Madrid, von Bomben zerfetzt im Berufsverkehr am frühen Morgen des 11. März 2004 – 191 Tote und über 2000 Verletzte nahmen die Bombenleger in Kauf, um die spanische Regierung zum Rückzug ihrer Truppen aus dem Irak zu bewegen. Die knapp 1300 Geiseln, Anfang September 2004 drei Tage lang in der «Schule Nummer Eins» in Beslan festgehalten und gequält von radikal-islamischen Gotteskriegern, die ihren Kampf gegen Moskau auf Nordossetien ausweiten wollten und 331 Menschen, darunter 186 Kinder, mit in den Tod rissen.

Januar 2011 �Ground Zero»: Rauchende Trümmer des World Trade Center unmittelbar nach den Anschlägen. Dienstag, 11. » Es ist Dienstag, der 11. September 2001, als diese Kommunikation zwischen der Flugkontrolle Boston und dem Cockpit von American Airlines Flug 11 aufgezeichnet wird – ein strahlender Tag, tiefblau der Himmel und wolkenlos, an der gesamten Ostküste der Vereinigten Staaten um die 20 Grad Celsius, kaum Wind, perfektes Flugwetter. 14 Minuten vorher, um 7 Uhr 59, war «American 11», eine Boeing 767, am Flughafen Boston Logan mit 81 Passagieren und elf Crew-Mitgliedern gestartet.

5] Danach verstummt «United 93» und nimmt Kurs auf die Hauptstadt. Wie in den anderen entführten Maschinen rufen Passagiere und Crewmitglieder ihre Angehörigen an, weinen, trösten, sprechen sich Mut zu, schildern das Chaos an Bord, dass Kapitän und Kopilot in der Kabine auf dem Boden liegen, verletzt, womöglich tot. Einige erfahren in den Telefonaten von den Ereignissen in New York – und entschließen sich zur Gegenwehr. «Okay, wir haben hier eine Gruppe zusammen, und wir werden etwas unternehmen», so eine Geisel im Telefonat mit seiner Frau.